Отзывы о шинах Greentrac

купил не пользовался на вид протектор красивый

отл

Если 50000 пройдет то лучшего не надо

Просто хорошая шина,мягкая,бесшумная, очень доволен

Тихая комфортная резина. Разгон чуть тяжелее чем на "Спорт" покрышках. Но эта скорее шина класса КОМФОРТ. Цена. Это главный козырь. У меня R20. Pirelli в 4 раза дороже. Вот и весь ответ. Что дольше будет ходить одна Pirelli или 4 GTRAC.?К стати, в колее достаточно предсказуемо.

Резина неплоха за свои деньги!!! После того как переобулся с зимней шипованной резины: Triangle Group IcelynX TI501, не почувствовал разницы по звуку, резина шумновата, по сравнению с Triangle Group TR968. По управляемости: хорошо, в дождь хорошо, но на больших дистанциях от 700 км начинает плыть. На подземных паркингах лучше быть аккуратнее, скользит.

До этой резины стояла Мишлен Пилот Суперспорт, которая износилась за два сезона. Что хочется отметить в сравнении с предыдущей резиной. Из недостатков: Очень тяжело одевали на диски (сказали одевается трудно как run flat, но это не run flat). Требуется чуть больше грузов при балансировке. Так на одном из колёс потребовалось 105 грам. На мишленах максимум было 70 грам. Других недостатков не обнаружил. Управляемость, торможение, валкость ничем не хуже чем была у мишлен. Но есть очевидные плюсы. Я ожидал что она будет намного тише, она тише, но не намного. По настоящему удивила резина комфортом езды. При очень жёстком строении боковины и самой шины, она очень качественно проглатывает стыки асфальта и мелкие неровности. Машина поехала значительно иначе (лучше). Очень доволен шиной. Рекомендую! Намного резина комфортнее, при нехучшей управляемости. И внешний вид хороший.

Одно колесо не поддается балансировке

Брал в размере 185/60/14. Продавец при покупке хвалил данные шины (не здесь). После нескольких тысяч, три колеса из 4 с большим трудом поддаются балансировке. Резина с нарушенной геометрией уже с завода, выпуск 2022 год. По сути если бы не ее паленое происхождение, можно гонять смело. Тихая в меру, мягкая, износостойкость хорошая. Ну лучше переплатить и взять Yokohama. Первый и последний раз отдал выбор китайской резине.

Установил впервые (шины летние). По характеристикам схожа с ранее использованными мною Pirelli Pzero (производства Германия). По первым впечатлениям, ведет на дороге себя очень схоже, шум издает при поездке не больше чем Pirelli Pzero. НО очень приятный бонус - ЦЕНА (в 2 раза дешевле)!!!

Поставил взамен Данлопа Потензы re 070r. Боялся что при мощности 900 сил резина будет срываться в занос или просто отровет нахрен протектор))) Хрентам. Идеальная рулежка. Кажется что цепляется даже лучше заводской. В срыв вообще не идет,вижжит,но не идет. Бридж не виижал,но если сорвало-пиши пропало) Адский отжиг в течении двух дней до тошноты и головокружения показал, что ни одного кусочка с протектора не вырвало,протектор как новый. Заказал второй комплект на второго Гтра )) Мой гтр,который ехал как дубина,стал ехать как нормальная машина) По поводу шума-стало в 2 раза тише чем на Бридже По поводу износоустойчивости-не знаю,мне на нее пофигу. ОттакотЪ ))

Резина 255/45R19. Очень необычная шина. В прошлом году ездил на Пирелли Р7. Жесткость, отвратительно сцепление и шум брендовой резины, которую поставили на заводе, заставили задуматься о замене. Решил поэкспериментировать с китайской резиной. Первые положительные впечатления: наступила тишина, которую и ждешь от машины этого класса. Стал слышать мотор при разгоне. На малой скорости в салоне почти полная тишина. Шероховатый асфальт слышен, но в пределах допустимого. Эта резина почти не передает мелкие неровности. И зацеп с асфальтом впечатляет. Экстремального торможения не было, но Пирелли проворачивались при старте при почти обычной езде. Про газ в пол и спорт режим можно вообще не мечтать. Срабатывает антипробуксовка и машина вообще не едет. С этой резиной про это и не вспоминаю. Уверенный разгон и торможение. Но есть и минусы, весьма заметные. Все же чувствуется, что производителю еще расти до брендов первого уровня. что Пирелли, что зимний Данлоп Айс3 (кстати классная резина, но шумновата) давали полную уверенность в управлении и поглощали большинство ударов в себе. О колейности с ними я успел забыть. С китайцем ситуация другая. Ощущение, что резина перекачана и все средние и сильные удары передает на машину очень старательно. Потерялась курсовая устойчивость, стала очень чувствоваться колея. Теперь о расслабленной езде думать не приходится. Существенно увеличилась продольная и поперечная раскачка. Крайне удивлен. Комфорт, безукоризненная управляемость - это основные преимущества новой "шестерки", которые сильно пострадали на этой резине. Буду экспериментировать с давлением.

Greentrac Quest-X 245/50 R20 102Y Замена Bridgestone Dueler H/L 400 сравнение с ней. - малая скорость до 30 км - как на полусферах (или мячиках), руль реагирует (болтает) на каждую погрешность, стык. он прям вертится туда сюда, не сползает в другую полосу, не перестраивается6 но просто плавает как в кино - не стоит на месте. Если асфальт ребристый - ощущение, что машина стала классом ниже. - скорость выше 60 - резина начинат "прилипать" к дороге, руль перестает гулять, резина реагирует цепко и отточено, руль успокаивается - становится комфортно. - температура - 6 градусов, сырой асфальт - тормозит очень цепко на удивление. может быть ризина подотретсяи станет комфортнее на малых скоростях, пока трудно скзать, бридж вел себя скорее наоборот - мог выпрыгнуть из голеи на скорости, а на малой скорости передалвал лишь стыки в повеску, не реагируя рулем на погрешности асфальта.

Мягкие, очень тихие. Ездил в дождь по трассе, никакого намёка на аквапланирование. Китайцы - однозначно молодцы.

Очень хорошо! Приятно удивлён китайскими шинами! Тихая, колея пропала. Износа за 3 т не выявлено. Ну и цена - вишенка на торте))

Тихая, комфортная , неожиданно для меня. Были опасения по китайскому производителю. Никаких замечаний или недостатков нет обнаружено. Вполне можно покупать и пользоваться.

Резина мягкая. Однозначно куплю еще такую же. Дальше дополню отзыв.

Ставились шины на Mercedes GLK 220 4matic разноширы R19 перед 235/50 перед и 255/45 зад. шины мягкие и тихие, очень не любят колею, по мокрой трассе думал будет хуже. очень не любят высокую скорость, и самый главный минус - это износ, машина на постоянном полном приводе, никогда не буксую, но за 20 тыс. км задние покрышки износились на 60%, перед на 40%. Пробег 90% - трасса. на момент покупки 15.07.22 комплект колес обошёлся в 35К, самый ближайший ценник из европейского сегмента(бренд не помню) стоил на тот момент 85К. Покупать китай или нет вопрос спорный, если постоянный пробег трасса и наматывается очень быстро, то точно нет, шины не доживут сезон, если городская размеренная езда - это лучший вариант, я бы сказал - подарок за эти деньги

Купил в 20 размере для range rover l322. По ценнику просто отлично, и качество даже превзошло ожидание. Комфортная резина для дальних поездок и города. Каменистые и гравийные дороги держит на ура. В грязь лучше не съезжать.